Expansion of the subway network and spatial distribution of population and employment in the Seoul metropolitan area

초록

本研究的目的是探讨与交通和城市空间结构相关的两个问题。首先，我们考察了地铁系统的改进是否影响首尔大都市区的空间结构。其次，在上条成立的前提下，我们考察了地铁系统的改进是促进人口和就业的郊区化，还是促进向城市中心的空间聚集。为此，我们利用微观的人口和就业数据，聚焦首尔大都市区 2000 至 2010 年间地铁系统的改进。由于人口、就业与交通之间的相互关系，我们采用联立方程模型，以人口、就业与地铁网络之间的相互作用为对照。我们的研究结果得出了一些有意思的结论。首先，地铁系统的改进在改变城市空间结构方面发挥重要作用。其次，地铁系统的改进大大影响了首尔城市中心以及副中心的就业增长。第三，人口、就业与公共交通之间的相互关系生成了再分配效应，该效应与城市兴衰有着实质性关联，并决定了城市空间结构。

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