한국 수출입 화물수송의 시계열 동태적 변화 - 구조적 변화 하에서의 장기기억 검정 -

초록

수출입 화물수송은 교역의 크기를 나타내는 대표적 지표이며 그 중 해운 화물수송은 전체 수출입 화물수송 중 가장 큰 비중을차지한다. 본 연구는 한국의 해운 화물수송량의 동태적 추이를 장기기억의 반모수 검정 기법을 통해 살펴보고자 한다. 장기기억검정은 기존 접근에 비해 보다 정확하게 비정상 시계열 여부를 판별할 수 있으며, 본 연구는 이러한 장기기억의 반모수 검정을통해 한국 해운 화물수송량의 동태적 변화를 고찰하고자 한다. 또한, 보다 정확한 장기기억 검정을 위해 본 연구는 시계열 자료에구조적 변화가 존재할 가능성을 검정 기법에 반영한다. 본 연구는 해운 화물수송을 수출과 수입으로 분류하여 각각에 대해 장기기억 검정을 적용한다. 본 연구의 실증분석 결과에 따르면 총 수출 화물수송량과 총 수입 화물수송량의 구조적 변화 시점은 상이한반면, 장기기억 계수값은 유사하다. 본 연구에 제시된 장기기억 검정 결과에 따르면 총 수출 화물수송량과 총 수입 화물수송량 모두 전통적인 비정상 시계열에 비해 충격 지속성이 낮으며 충격 지속성은 수출과 수입에 있어서 유사한 것으로 나타났다. 한편, 자동차 부문의 수출 화물수송량은 수입 화물수송량에 비해 충격이 상대적으로 더 지속적인 것으로 나타났으며 전기기기 부문의 경우 수입 화물수송량의 충격이 수출 화물수송량의 충격에 비해 더 지속적인 것으로 나타났다. 본 연구의 실증분석 결과에 따르면전체 수출 품목의 화물수송량과 전체 수입 품목의 화물수송량의 동태적 변화는 구조적 변화를 통제했을 때 유사한 반면 자동차, 전기기기 등 주요 품목의 수출입 화물수송량은 구조적 변화를 감안한 후에도 수출과 수입 사이에 동태적 변화가 상이한 것으로나타났다.

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