수·위탁기업의 경영성과 분석 : 조선, 자동차, 전기전자의 거래관계를 고려하여

초록

세계적인 산업으로 성장한 조선, 자동차, 전기전자 산업은 외주비율이 80%를 상회할 정도로 높다. 이는 자사의 시장전략에 맞는 경쟁력을 지닌 공급업자 확보와 기업 간 상호 유기적 협력관계 형성이 생존을 위한 필수적 요소임을 의미한다. 그러나 납품단가 인하(Cost Reduction), 초과이익공유 등 하도급거래와 관련한 문제들이 지속적으로 제기되고 있다. 이러한 문제 제기의 배경에는 모두 대․중소기업간 또는 수․위탁기업 간의 수익성 양극화가 심화되고 있다는 상황인식이 존재한다. 본 연구는 조선, 자동차, 전기전자 산업을 대상으로 위탁대기업, 협력중소기업, 일반중소기업 간의 경영성과를 다각적으로 비교분석하였다. 이를 위해 2001년부터 2007년까지 장기간에 걸쳐 대기업과 중소기업간의 업종별 거래관계를 조사한 후 엄밀한 기준에 의거하여 협력중소기업을 구분하였다. 수·위탁기업간의 거래관계의 복잡성을 고려하지 않는다면 일반중소기업으로 분류되어야 할 업체의 다수가 협력기업으로 간주되어 분석결과가 왜곡될 수 있기 때문이다. 연구결과, 조선업과 자동차산업의 경우 협력중소기업의 매출액 영업이익률은 위탁대기업보다 높고, 일반중소기업보다는 비슷하거나 높은 수준이었다. 반면 전기전자산업의 협력중소기업 매출액 영업이익률은 위탁대기업보다 낮았으나, 일반중소기업과는 큰 차이가 없었다. 안정성 분석 측면에서 산업의 특수성이 존재하는 조선업을 제외한 자동차, 전기전자의 경우 부채비율은 중소기업이 위탁대기업보다 높은 것으로 나타났다. 그러나 유동비율은 전체중소기업이 위탁대기업보다 평균적으로 높아 단기채무지급능력은 중소기업이 대기업보다 더 안정적이었다. 한편 성장성을 보여주는 총자산증가율, 매출액증가율과 자산운영의 효율성을 보여주는 총자산 회전율, 유형자산 회전율은 일반중소기업, 협력중소기업, 위탁대기업 순으로 높게 나타났다. 추가로 위탁대기업, 협력중소기업, 일반중소기업의 채권회수기간과 채무상환기간을 비교분석한 결과 자동차산업을 제외한 위탁대기업의 경우 채무상환 기간이 채권회수 기간보다 짧은 것으로 나타났다. 협력중소기업은 평균적으로 매출채권회수기간과 매입채무회수기간이 비슷하였지만, 일반중소기업은 모든 산업에서 매출채권 회수기간이 매입채무 상환기간보다 긴 것으로 분석되었다. 이는 일반중소기업들이 대금결제와 관련하여 애로사항을 겪고 있다는 기존의 조사결과들을 입증하는 것으로 관련 대책 마련이 필요함을 시사한다. 최근 동반성장과 상생에 대한 지속적인 논의는 수·위탁기업에 대한 커다란 사회적 관심을 보여준다. 그러나 수탁기업에 대한 정보획득의 어려움으로 많은 선행 연구들이 설문조사나 실태조사에 한정되고 있다. 특히 기업의 경영성과나 재무상태는 설문 또는 실태조사와는 다를 수 있기 때문에 하도급 기업에 관한 정책을 수립하거나 개선방안을 모색하기 위해서는 객관적인 자료에 근거한 기초분석이 선행되어야 한다. 따라서 본 연구는 수·위탁기업의 경영성과분석을 위하여 미시적인 자료에 근거하여 협력중소기업의 구분을 시도함으로써 이들 기업들에 대한 중립적이고 객관적인 분석결과를 도출하고자 한 데 큰 의의가 있다. 본 연구가 향후 대․중소기업 상생협력을 위한 정책마련이나 제도개선을 위한 기초자료로서 활용될 수 있기를 기대한다.

키워드